La gru per autocarri cinese è nata negli anni '70.Dopo quasi 30 anni di sviluppo, ci sono stati tre importanti miglioramenti tecnici durante il periodo, vale a dire l'introduzione della tecnologia sovietica negli anni '70, l'introduzione della tecnologia giapponese negli anni '80 e l'introduzione della tecnologia negli anni '90.Tecnologia tedesca.Ma in generale, l'industria cinese delle gru per autocarri è sempre stata sulla strada dell'innovazione indipendente e ha un proprio chiaro contesto di sviluppo.Soprattutto negli ultimi anni, l'industria cinese delle gru per autocarri ha fatto grandi progressi, anche se rispetto all'estero c'è un certo divario, ma questo divario si sta gradualmente riducendo.Inoltre, le prestazioni delle gru per autocarri cinesi di piccolo e medio tonnellaggio sono già intatte, il che può soddisfare i requisiti della produzione effettiva.
l'industria delle gru per autocarri del mio paese ha attraversato un processo di sviluppo dall'imitazione alla ricerca e sviluppo indipendenti, dalla piccola capacità di carico alla grande capacità di carico.Nella fase iniziale dello sviluppo, l'obiettivo principale era l'introduzione di tecnologia avanzata straniera e ci furono tre importanti introduzioni tecnologiche: la tecnologia sovietica negli anni '70, la tecnologia giapponese all'inizio degli anni '80 e la tecnologia tedesca all'inizio degli anni '90.Limitata dal livello di scienza e tecnologia dell'epoca, la capacità di sollevamento delle gru per autocarri prima degli anni '90 era relativamente piccola, compresa tra 8 tonnellate e 25 tonnellate, e la tecnologia non era matura.In termini di modelli di marca, le gru per autocarri originali della serie Taian QY sono ben accolte dagli utenti.
Dopo l'ingresso della Cina nell'OMC nel 2001, la domanda interna di gru per autocarri è cresciuta e il mercato ha anche stimolato i produttori a produrre prodotti con una qualità superiore, prestazioni più elevate, maggiore sicurezza e soddisfare meglio le esigenze di lavoro.Dopo essere entrati nel 21° secolo, molti produttori nazionali di gru per autocarri hanno effettuato fusioni e acquisizioni e l'industria nazionale delle gru per autocarri con Zoomlion, Sany Heavy Industry, Xugong e Liugong come nuova forza principale è entrata nella fase di ricerca e sviluppo indipendente.Con la joint venture tra Tai'an Dongyue e Manitowoc degli Stati Uniti, e la joint venture tra Changjiang Qigong e Terex degli Stati Uniti, anche i produttori stranieri si sono uniti alla concorrenza delle autogru nazionali.
Con lo sviluppo dell'industria delle gru, il miglioramento del livello tecnico ha permesso di migliorare la capacità di sollevamento della gru e il potenziale della gru per autocarro in termini di flessibilità, capacità di sollevamento e spazio di lavoro effettivo è stato gradualmente sfruttato per soddisfare le esigenze di diversi lavori.Dopo l'ingresso nel 21° secolo, la capacità di sollevamento della nuova generazione di autogru sta diventando sempre più alta e la tecnologia sta diventando sempre più matura.
Dal 2005 al 2010 c'è stato un boom generale nel settore delle macchine edili e anche le vendite di autogru hanno raggiunto nuovi massimi.Dopo anni di rapido sviluppo, le gru per autocarri hanno raggiunto il livello leader mondiale.Nel novembre 2010, la gru per autocarro di grande tonnellaggio QY160K di XCMG ha fatto un'apparizione magnifica alla Fiera Bauma di Shanghai.QY160K è attualmente la più grande gru per autocarri al mondo.
Dal 2011, l'industria delle gru per autocarri e l'intera industria delle macchine edili sono in crisi.Tuttavia, la costruzione di infrastrutture è ancora inarrestabile, la domanda di gru per autocarri è ancora forte in futuro e produttori e utenti attendono con impazienza il ritorno dell'alta stagione.Il mercato delle gru per autocarro adattato sarà più standardizzato e ordinato e non vediamo l'ora che emergano prodotti di gru per autocarri più numerosi e migliori.
Tempo di pubblicazione: 17-agosto-2022