Entro il 2030, si prevede che i nuovi autocarri pesanti a energia rappresenteranno il 15% delle vendite globali.La penetrazione di questi tipi di veicoli varia tra i diversi utenti e operano nelle città con il più alto potenziale di elettrificazione oggi.
Sulla base delle condizioni di guida dei veicoli urbani in Europa, Cina e Stati Uniti, è probabile che il costo totale di proprietà dei nuovi autocarri medi e pesanti raggiunga lo stesso livello dei veicoli diesel entro il 2025. Oltre all'economia, una maggiore disponibilità di modelli , le politiche urbane e le iniziative di sostenibilità aziendale sosterranno un'ulteriore penetrazione accelerata di questi veicoli.
I produttori di camion ritengono che la domanda di nuovi camion energetici abbia finora superato i livelli di offerta.Daimler Truck, Traton e Volvo hanno fissato obiettivi per le vendite di autocarri a emissioni zero del 35-60% delle vendite annuali totali entro il 2030. La maggior parte di questi obiettivi (se si esclude la piena realizzazione) sarà probabilmente raggiunta da
Tempo di pubblicazione: 27 settembre 2022